XRAY RX8E'26 - 1/8 ELECTRIC ON-ROAD CAR

XRAY RX8E'26 Volledig nieuwe functies - Deel 1

Het volledig nieuw ontworpen chassis biedt verbeterde flexibiliteit en een lager zwaartepunt.

Het hele chassis maakt gebruik van M4-schroeven voor snelle en betrouwbare montage en onderhoud.

De achterste starre as en de voorste one-way wiel meenemers zijn lichter gemaakt om de roterende massa te verminderen.

De aluminium one-way vooras is nu hard gecoat voor extra duurzaamheid en betrouwbaarheid.

Achterste CVD-aandrijfassen zijn gecombineerd met lichtgewicht aluminium wiel meenemers en een superlichte starre achteras.

De achterste tandwielas is strategisch verlicht en warmtebehandeld voor langere levensduur.

De nieuwe riemspanner vooraan is voorzien van 3 kogellagers voor extra betrouwbaarheid en voorkomt overslaan van de riem.

De linker aluminium bulkhead aan de voorkant heeft een stevigere M4 stelschroef voor veilige montage van de uitlaatsteun.

De aluminium 2e versnelling-asdrager maakt montage mogelijk van een carbon plaat voor de middelste riemspanner.

De aluminium achterste onderste draagarmhouder gebruikt nu M4-schroeven voor sterkere en veiligere bevestiging.

De nieuwe carbon ontvangerplaat heeft een uniek flex-systeem met twee instelbare stijfheden.

De ontvangerplaat is voorzien van een liggende stuurservo, wat het zwaartepunt verlaagt.

De eendelige aluminium servohouder zorgt voor betrouwbare bevestiging van de servo op de ontvangerplaat.

De servo saver-stand gebruikt een stalen ring en centreerbus om de voorste flex aan te passen.

De voorste middenas houder heeft geïntegreerde kogellager-ondersteunde riemspanners voor de voorriem.

De achterste bovenste draagarm is verlengd voor betere ondersteuning van het kogelgewricht.

XRAY RX8E'26 Volledig nieuwe functies - Deel 2

Eendelige carbon downstop limiters zijn direct op de voorste draagarmen gemonteerd voor preciezere afstelling en minder onafgeveerde massa.

Carbon schokdemperhouders zijn herontworpen en ultralicht om het onafgeveerde gewicht te verminderen.

De vernieuwde bovenste draagarmhouder heeft een geleiding voor de kogellager-ondersteunde carrosseriehouder.

De achterste carrosseriehouder is nu voorzien van kogellagers voor bijna wrijvingsloze beweging.

De carbon achterste schokdempersteun heeft nieuwe bevestigingspunten voor betere stabiliteit.

De carbon bovenste steun aan de voorkant is bevestigd aan het middenframe en zorgt voor onafhankelijke beweging van de bumperhouder bij botsingen.

Carbon stuurplaten zijn superlicht en sterk, wat de betrouwbaarheid verhoogt.

De aluminium stabilisatorbeugels passen strakker in de kogellagers voor preciezere werking van het stabilisatorsysteem.

Verbeterde voor- en achterkogelgewrichten voor de stabilisatorstangen zorgen voor nauwkeuriger afstelling.

De aluminium D-vormige klem voorkomt botsingen met de stabilisator op de vooras.

Alle schokdempers gebruiken kortere onderste kogelgewrichten, waardoor ze dichter bij de wielen zitten en de stabiliteit verbetert.

De nieuwe motorsteun is herontworpen voor betere stabiliteit, gebruikt M4-schroeven en ondersteunt een bovenop gemonteerde 40mm koelventilator.

De grotere tandwieldrager beschermt het tandwiel beter en integreert het met de motorsteun.

Een superlichte aluminium poelie-adapter vermindert de roterende massa.

De verlengde achterste layshaft verplaatst de middenriem en is lichter gemaakt voor gebruik met middelgrote accu’s.

De verlengde voorste layshaft doet hetzelfde voor de voorzijde.

Aluminium afstandsbusjes zorgen voor correcte montage van de verlengde layshafts.