World beating racing buggy drives again!

Heropleving van de beroemde Optima Mid

In 1987 was Engeland het toneel van het 2e IFMAR (International Federation of Model Race Cars) elektrische off-road wereldkampioenschap. Naast de standaard Optima, Team Kyosho bracht een prototype met een middenmotor in de 4WD-klasse. Racend onder de naam 'Mid Optima'-project verbaasde het prototype de wereld door vijf van de tien auto's te kwalificeren voor de A-Main Finale, maar helaas de eerste plaats te missen en een respectabele tweede plaats te behalen om zijn uitstekende prestatiepotentieel te tonen. Het prototype was bijna identiek aan het uiteindelijke product dat op de markt werd gebracht onder de officiële naam 'Optima Mid', waardoor racers over de hele wereld zijn revolutionaire mogelijkheden konden ervaren. Net zo populair als het origineel uit 1980, maakte de Optima Mid zijn comeback in 2022 als onderdeel van de Kyosho Vintage Series. Ter gelegenheid van het 60-jarig jubileum van Kyosho in 2023 wordt het originele World Championship prototype-spec Optima Mid uitgebracht als een limited edition. Hoewel het dezelfde basisconfiguratie deelt als de standaard Optima Mid, beschikte het World Championship prototype over verschillende optionele onderdelen als standaard en een speciale carrosserie, die opnieuw is gemaakt met een nieuwe mal en gecombineerd met een grote polycarbonaat achtervleugel. Er is ook een speciale decal inbegrepen om het originele kleurenschema te reproduceren. De aluminium onderdelen zijn veranderd van de oorspronkelijke gouden kleur naar een chique gunmetal kleur in combinatie met speciale kleurenwielen om een unieke stijl te creëren voor het limited edition 60-jarig jubileummodel. Het World Championship prototype Optima Mid dat in zijn oorspronkelijke vorm nooit op de markt kwam in 1987, is versterkt met moderne race technologie, zodat je kunt genieten van het jubileumjaar van Kyosho met dynamische prestaties met behulp van de nieuwste RC-systemen en energiebronnen.

Kyosho herdenkt zijn 60-jarig jubileum met dit limited edition model van de populaire 4WD buggy die een spectaculair wereldkampioenschap debuut maakte.

Hercreatie van het dynamische model dat de wereld in verwondering bracht tijdens de 1987 1/10 Electric Buggy World Championships is verbeterd met moderne RC-systemen, motor en batterij.

Versterkte slipperkoppeling ondersteunt de kracht van moderne brushless motoren. Instellingen kunnen worden gewijzigd door de optionele UM516 dubbele slipperplaat (wit/RB5/2 stuks) te installeren.

Uitgerust met een nieuwe malreproductie van de Optima Pro carrosserie die werd gebruikt in de 1987 World Championships met snijlijnen voor het middenchassis.

Een grote polycarbonaat achtervleugel gecombineerd met grote zijplaten is hetzelfde als de World Championship auto.

Diverse optionele onderdelen voor de bestaande Optima Mid zijn inbegrepen als standaarduitrusting. Aluminium onderdelen zijn afgewerkt in de gunmetal kleur die uniek is voor dit limited edition model.

Uitgerust met zachte banden aan de voor- en achterzijde als standaard, die zorgen voor hoge grip en dynamische handling.

Inclusief stickers om het World Championship model van Optima series ontwerper Mr. Akira Kogawa te reproduceren, evenals een sticker ter herdenking van het 60-jarig jubileum van Kyosho.

De hoofdtandwielas is geüpgraded van conventioneel staal naar lichter en sterker gehard geanodiseerd 7075 super duralumin. Draagt bij aan verbeterde gasrespons.

De voor- en achtershocks zijn afgewerkt in gunmetal en de assen zijn gecoat met titanium om slijtagebestendigheid te verbeteren.

Voor- en achtersprings zijn aangenomen met fijne selectieveren.

Elke staaf is uitgerust met een turnbucklesysteem voor eenvoudige instellingswijzigingen.

De voorkant is uitgerust met een universele draaibare as met hoge aandrijfefficiëntie als standaard.

Uitgerust met optionele kogeldifferentiëlen als standaard aan de voor- en achterzijde om soepele bochteigenschappen te garanderen.

De stuurstangen zijn ook uitgerust met lagers, waardoor het een volledige lager specificatie is.

Speciale uitrusting: Optima Pro carrosserie / Grote polycarbonaat achtervleugel / Speciale decals / Pepermuntgroene wielen voor Ultima / Kogeldiff. (Voor & Achter) / Universele draaibare as aan de voorkant / Koolstofvezel hoofdchassis / Koolstofvezel bovendek / Koolstofvezel schokblijf (Voor & Achter) / Gunmetal geanodiseerde aluminium onderdelen / HD Deck mount / HD Achterveringhouder / HD Servomontage / HD ST plaat / Hoogwaardige ophangplaat (Voor & Achter) / 7075 Duralmin hoofdtandwielas / Aluminium M4 concaaf ring / Titanium gecoate schokas (Voor & Achter) / Voor- en achterschokveren van fijne selectie (MH) / Draaibare stangen (38 & 50 mm) / Kogellagers voor stuurinrichtingssaver / Zachte compound banden (Voor & Achter)

Reproductie van de originele Optima Pro carrosserie en decals gebruikt door Team Kyosho in de 1987 World Championships wordt gecombineerd met een grote polycarbonaat achtervleugel.

Beperkte reproductie van de originele 1/10 schaal 4WD off-road Optima Mid buggy die in 1987 debuteerde, is uitgerust met speciaal gekleurde aluminium onderdelen en diverse optionele onderdelen als standaard

Lichtgewicht en zeer stijf koolstofvezel hoofdchassis en bovendek van hetzelfde materiaal zorgen voor een matige flex voor uitzonderlijke loopprestaties.

Het 60-jarig jubileum limited edition model heeft aluminium cilinders met gunmetal-afwerking op de olieschokdempers, die zijn uitgerust met titanium gecoate assen die de slijtagebestendigheid vergroten.

Koolstofvezel voor- en achterschokveringen zorgen voor betrouwbare schokfunctie.

HD Deck mount, HD Achterveringhouder, HD Servomontage en HD ST plaat zijn inbegrepen als standaarduitrusting. Aluminium onderdelen zijn afgewerkt in de gunmetal kleur. Stuurinrichtingssaver met kogellagers voor verbeterde stuurreactie.

Kogeldifferentiëlen aan zowel de voor- als achterkant zorgen voor soepele werking en maximale grip met slipwerking bij overmatige belasting voor verbeterde rijstabiliteit.

Stuurkoppelingen en ophangingsstaven gebruiken draaistangen om snelle en nauwkeurige aanpassing van camber en sporing mogelijk te maken.

Eendelige wielen hebben dezelfde vorm als de achterwielen van de Ultima en repliceren het model van het wereldkampioenschap van 1987. De wielen zijn afgewerkt in de kenmerkende pepermuntgroene kleur van de ontwerper van de Optima Mid, Mr. Akira Kogawa.

Universele draaibare assen aan de voorkant zorgen voor uitstekende aandrijfefficiëntie en minimaliseren trillingen tijdens het sturen voor verbeterde stuurrespons.