Kyosho Optima Mid 4WD 1:10 Kit Legendary Series bouwdoos

Kyosho Optima Mid 4WD 1:10 Kit Legendary Series bouwdoos

 Optima’s chassis lay-out met midscheepse motorpositie en onderstel groeide in populariteit en werd de basis voor moderne racebuggy's.

Deze Optima Mid word gereproduceerd als het 10e model in de Kyosho vintage serie.

Het hoofdchassis is gemaakt van een 6016T6 aluminiumlegering die een hoge stijfheid garandeert.

Elk onderdeel van de auto is geüpdatet om te passen bij een modern aandrijfsysteem, zoals het 48-pitch tandwiel.

Verder zijn ook uitrustingen van de Turbo Optima Mid, zoals de FRP schokbrekersteunen voor en achter, en het verzonken hoofdchassis in dit model verwerkt.

Het hoofdchassis van 6061T6 aluminiumlegering zorgt voor een uitstekend balans tussen stijfheid en crashbestendigheid en maakt gebruik van hex-schroeven met verzonken gaten voor een vlakke onderkant van het chassis.

De schokbrekersteunen voor en achter zijn geüpdatet van het originele aluminium naar FRP, vergelijkbaar met de Turbo Optima Mid-specificaties.

Met de draaiknop kan de hoogte van het voertuig eenvoudig worden afgesteld voor een nauwkeurige chassisinstelling.

Aan de voorste draagarmen zijn bevestigingsgaten voor de stabilisator aangebracht. De kwaliteit van het materiaal is geoptimaliseerd voor meer sterkte en rijstabiliteit.

De riemspanning kan worden aangepast via de nieuw uitgeruste riemspanner, die ook de rij-efficiëntie verbetert en het vermogensverlies vermindert.

De riemafdekking is bijgewerkt van het vorige vacuümgevormde onderdeel naar een gegoten harsonderdeel dat de aandrijfriem effectief beschermt tegen vuil en stof.

De nieuwe riemkap is eenvoudiger te monteren en biedt een completere bescherming tegen stof.

·         Het 10e model in de Kyosho vintage serie. De populaire 4WD-buggy die een schitterend wereldkampioenschapsdebuut maakte, is in moderne stijl bijgewerkt.

·         Recreatie van het model dat in de jaren 80 de elektrische racebuggy-scene domineerde. Bijgewerkt om te passen bij moderne R / C-elektronica en voedingssystemen.

·         Belt-type 4WD-systeem levert uitstekende rij-efficiëntie en stabiliteit, zelfs op wegen met weinig grip. Toont superieure rijprestaties op moderne circuits.

·         48-pitch rondsel en 82T tandwiel, komt overeen met de bestaande Ultima RB7. Optionele instellingen voor 78T / 80T rechte tandwielen kunnen ook worden gebruikt.

·         Uitgerust met versterkte slipkoppeling om krachtige borstelloze motoren te ondersteunen. Instellingen kunnen worden aangepast door te wisselen met het Ultima RB pantoffellaken.

·         Batterijhouder is compatibel met verschillende soorten batterijen. Inclusief klittenbandsluiting met KYOSHO-logo.

·         Nieuwe wielen bootsen het originele Optima Mid-ontwerp na en bevatten dezelfde banden als de Turbo Optima voor uitstekende grip.

·         Versterkte nylon achtervleugel, gedeeld met de Javelin, balanceert flexibiliteit en kracht. Drie montagehoeken bieden instelmogelijkheden.

·         Er is een breed scala aan optionele onderdelen beschikbaar voor afstemming en upgrades. Dit model is meer dan alleen een herschepping van het origineel uit de jaren 80, en kan net zo worden genoten als elk ander hoogwaardig, modern equivalent.