Tuning TRX4 sport

 

Creating the Ultimate Competition Crawler
Part 2: Stuur en schokbreker Upgrades

In deel 1 van onze TRX4 sport upgrade hebben we de aandrijflijn versterkt met geharde differentieel tandwielen.Nu we de aandrijflijn kogelvrij hebben gemaakt, is het tijd om de vering, servo en meer te upgraden.Stroop je mouwen op, het is tijd om je gereedschap te voorschijn te halen.!
 

 

De High Torque 400 waterdichte servo met 12kg koppel, geeft een boost van 220% ten opzichte van de reeds sterke 3,5kg standaard servo.

 

Servo, digital high-torque 400 (red) brushless, metal gear, ball bearing, waterproof

 
   

Paar accessoires gebruikt in deze upgrade.....

Weight, portal housing, brass (34 grams) (2)/ 2.5x8 CS (6) (requires #8251X, 825

8267
Brass Portal Weights

https://i6.cmail20.com/ei/j/AD/08F/ECD/073819/csfinal/8173A-9900000000028a3c.jpg

8173A
1.9" Method Beadlock Wheels

https://i7.cmail20.com/ei/j/AD/08F/ECD/073819/csfinal/8270-9900000000028a3c.jpg

8270
Canyon Trail S1 Compound 1.9" Tires
 

 

Beadlock rings, black (1.9') (aluminum) (4)/ 2x10 CS (48)

8169T
Black Beadlock Rings

Hollow ball set, complete, TRX-4 (aluminum, PTFE-coated)

8274
Aluminum Hollow Balls

Shocks, GTS hard-anodized, PTFE-coated aluminum bodies with

8260X
GTS Hard-anodized Shocks with TiN Shafts

servo hevel TRX4 sport landrover

8247X
Metal Servo Horn

High output BEC

2262
High-Output BEC

Servo, digital high-torque 400 (red) brushless, metal gear

2255
Servo digital high-torgue