HPI Savage 21 (2002) – mijn ervaring

De HPI Savage 21 is zo’n RC-auto die veel mensen nog kennen van vroeger.
Niet omdat hij perfect was, maar omdat hij indruk maakte.

Ik kocht deze auto nieuw in 2002, ik was toen 22 jaar.
De Savage kwam bij Romulco vandaan, destijds nog van Robert.
Dat was geen impulsaankoop, maar echt iets waar je voor spaarde.

Eerste echte nitro monstertruck

Voor mij was dit de eerste serieuze nitro monstertruck.
Vierwielaandrijving, een stevig chassis en een 3,5 cc motor.
In die tijd voelde dat gewoon groot, zwaar en indrukwekkend.

Dit was geen race-auto, maar een auto om mee te rijden, te springen en te gebruiken.

Een jaar lang aan het klooien

Eerlijk is eerlijk: ik heb er ongeveer een jaar mee lopen rommelen.
Ik kreeg hem nooit echt goed aan de loop.

Niet omdat de Savage slecht was, maar omdat de kennis ontbrak.
YouTube bestond praktisch niet en duidelijke uitleg was schaars.
Daarnaast was ik ook gewoon eigenwijs en vroeg ik weinig.

Te rijk, te arm, slecht starten, afslaan — alles kwam voorbij.

Terugkijkend

Als ik nu terugkijk, denk ik vaak:
met de kennis van nu was dat heel anders gegaan.

Maar dat hoort ook bij die tijd.
Je moest zelf uitzoeken, proberen en fouten maken.

Juist daardoor blijft zo’n auto hangen.

Waarom de Savage 21 bijzonder was

De Savage 21 onderscheidde zich duidelijk:

  • Dubbel aluminium chassis (TVP)

  • Vierwielaandrijving

  • Acht schokdempers

  • 3,5 cc nitromotor

  • Gebouwd voor bashen, niet voor de vitrine

Hij was sterk, simpel en bedoeld om gebruikt te worden.

Nu, jaren later

Het is bijzonder om nu, jaren later, weer een Savage 21 in de winkel te hebben staan.
Niet exact dezelfde als toen, maar wel dezelfde uitvoering en in zeer nette staat.

Dat zie je niet vaak meer, omdat deze auto’s meestal intensief gebruikt zijn.

Conclusie

De HPI Savage 21 is geen speelgoed.
Het is een stuk RC-geschiedenis.

Niet perfect, niet foutloos — maar wel een auto die veel mensen is bijgebleven.
En dat zegt eigenlijk genoeg.