Menu
Your Cart

Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit Legendary Series bouwdoos

Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit  Legendary Series bouwdoos
Kyosho EP Fantom 4WD Ext CRC-II 1:12 Kit Legendary Series bouwdoos

Op voorraad, voor 15.00 besteld vandaag verzonden.

3 stuks Op voorraad winkel

€ 299,95
Excl. BTW: € 247,89
  • Beschikbaarheid:
  • Merk: Kyosho
  • Model: KYO30637

✅ Traxxas Premium store

✅ Grootste traxxas voorraad van het noorden

✅ Webshop en fysieke winkel

✅ Bestaan vanaf 2006

✅ Klantbeoordeling 4,9/5

Twee jaar na de impact van de FANTOM EP-4WD's debuutoverwinning, verbaasde de "FANTOM EP-4WD Ext" de wereld door hetzelfde te presteren tegen een nog competitiever veld tijdens het Japan Kampioenschap van 1985.

De raceomstandigheden verbeterden en de raceformaten veranderden van 4 minuten naar 8 minuten. De "FANTOM EP-4WD Ext" werd ontwikkeld om aan deze trend te voldoen. Kyosho introduceerde als eerste het ketting + eenrichtings-4WD-systeem van 1/8 motor-modellen in 1/12 elektrische raceauto's. Het voorste eenrichtingssysteem zorgde voor vroegtijdige krachtoverbrenging in bochten, wat agressiever rijden mogelijk maakte. De energie-efficiëntie verbeterde echter niet en het systeem was gevoelig voor stilvallen bij gas loslaten.

In de Ext werd dit aangepakt door de 3P ophanging, met een veerweg van 2,2 mm, waardoor de ophanging zich aanpast aan de chassisrol bij het insturen van bochten en stalling minimaliseert bij gas loslaten. De energie-efficiëntie werd verbeterd door de tijd dat de stroom aan stond te verminderen. Het hoofdchassis werd versterkt met een geëvolueerde voorophanging voor meer stijfheid en optimale ophangingsbeweging. Door de directe servo saver in de stuurservo te integreren, werd de voorbelasting verhoogd, waardoor het chassis flexibel meebeweegt met de voorzijde. Een oliedemper verbetert het contact van de achterwielen met de grond.

Bij de ontwikkeling van de Ext lag de focus op gewichtsreductie en de auto woog 880 g, lichter dan de eerste generatie. Dit blijft zo met lichtgewicht fuseekogels en wielmoeren. Geniet van deze gemoderniseerde versie van Kyosho's tijdloze klassieker, de "FANTOM EP-4WD Ext", de 11e in de vintage-serie.

De FANTOM was de eerste elektrische R/C-auto ter wereld met een ladderketting + voor-eenrichtingslager aandrijfsysteem en een geïntegreerd 3P ophangingssysteem, wat zorgde voor superieure bochtsnelheid en wendbaarheid.

De CRC-2-carrosserie, bekend om zijn uitstekende aerodynamische prestaties, is getrouw gereproduceerd. De lange vooroverhang en volledige wigvorm bieden stabiliteit met minimale aerodynamische variatie door snelheid. Inclusief stickers om het model op de verpakking na te bootsen.

Speciale veer produceert een progressief ophangingseffect dat verandert met de rol en zorgt voor veerweg, zelfs in een kleine ruimte. Nieuwe voorste tandwiel, speciale schommelas (alleen rechts) en lichtgewicht fuseekogel bieden maximale stuurhoek. Compatibel met optionele carbon ophangingsarm (nr. EFW005).

Het chassis is gevormd om het ophangingseffect achter te leveren. Nieuw ontworpen oliedemper is uitgerust langs de richthoogte en heeft een 2 mm as om veranderingen in olievolume tijdens de slag te minimaliseren en voldoende dempingseffect te garanderen. Hoogwaardige CNC-gefreesde 3-delige motorsteun en dempersteun met oliedemper zorgen voor betrouwbare werking.

Door de hoogteversteller in de achteras omhoog, omlaag, links en rechts te bewegen, kan de voertuighoogte met 1,3 mm en de wielbasis met 1 mm worden veranderd (ook het aanpassen van de kettingspanning). Oorspronkelijk een optionele instelling, is de motorpositie verlaagd voor een lager zwaartepunt.

Een nieuwe lange 48 pitch 21T pion tandwiel met nieuw ontworpen differentieel is volledig uitgerust met kogellagers voor soepele werking. Optionele 16T tot 27T pion tandwielen zijn ook beschikbaar voor een breed scala aan instellingen. Compatibel met No.PNGS4816-4827 / No.W0118Z-W0119Z lichtgewicht carbon tandwiel differentieel as (nr. EFW002).

CNC-bewerking verbetert de precisie van alle oorspronkelijk geperste FRP-onderdelen. Het 2-delige hoofdchassis is uitgerust met montagegaten voor de Le Mans 240S snelheidsregelaar. De nieuw ontworpen CNC-gefreesde aluminium servomount is compatibel met de meeste mini-servos voor auto's en bevat een nieuw ontworpen directe servo saver met dubbele ringveren voor duurzaamheid en nauwkeurigheid.

Volledig lager specificaties. Zeskantschroeven zorgen voor een betere schroefdichtheid. Inclusief sleutel voor wiel meenemers en differentieel aanpassing. (12 / 5,5 / 4,5 / 4 mm) Speciale dempersleutel is ook inbegrepen.

Inclusief voorgevormde en gelijmde banden die geen bandensteller vereisen. Voor: φ48 / H38 ° Achter: φ53 / L25 ° Lichtgewicht wielmoeren worden gebruikt. Optionele banden met kleine diameter (voorgevormd en gelijmd / H = 38φ45mm / L = 25φ50mm) (nr. EFTH 100W) zijn beschikbaar.

Reproduceert de stijl en sfeer van zijn debuut in 1985 met een grondige modernisering van elk onderdeel.
De FANTOM EP 4WD Ext reproduceert getrouw het chassisontwerp inclusief de kenmerkende 3P ophanging en ladderketting + voor-eenrichtingslager 4WD-systeem.
Voorzien van dezelfde 3P ophangingsstructuur als het origineel met een speciaal gevormde veer in de kingpin aan de voorkant plus een bewerkte aluminium oliedemper aan de achterkant voor pitchcontrole.
De unieke vorm van het hoofdchassis zorgt voor hetzelfde ophangingseffect door torsie als het originele ontwerp. Een verstevigingsplaat is aan de voorkant aangebracht voor extra stijfheid.
Herontworpen voor ESC-compatibiliteit in plaats van de roterende snelheidsregelaar van het origineel, waardoor een combinatie van borstelloze motor en ESC mogelijk is. Voorplaat heeft montagegaten voor Le Mans 240S ESC.
Nieuw ontworpen machinaal bewerkte aluminium stuurservo biedt verstelbare montage voor verschillende formaten.
Nieuw ontworpen directe servo saver met dubbele ringveer voor verbeterde betrouwbaarheid en direct stuurgevoel.
Bewerkte aluminium achteras met hoogteverstellingsmechanisme dat niet beschikbaar was in het origineel. Voertuighoogte en kettingspanning kunnen worden aangepast.
Lang type 48 pitch 21T lang type pion tandwiel is standaard inbegrepen. 14T tot 27T zijn beschikbaar als optionele vorm.
Voor- en achterbanden zijn veranderd van het oorspronkelijke sponsmateriaal naar rubber-sponscompound voor betere grip en minder bandenslijtage, wat destijds een probleem was.
Populair bij wedstrijdracers, hetzelfde CRC-II carrosserieontwerp gebruikt door Junichi Koma voor de FANTOM’s ‘win on debut’ tijdens het Japan Kampioenschap 1985 is getrouw gereproduceerd. Zorgt voor uitstekende aerodynamische balans.
Inclusief stickers en eenvoudige kleurstelling om de stijl van het originele verpakkingsmodel na te bootsen. (De coureurspop moet nog geschilderd worden).

Leuk dat je onze webshop hebt bezocht, maar naast onze webshop hebben we ook een fysieke winkel. We zijn sinds 2006 actief en zijn in 2010 verhuisd naar een groter pand. Kom gerust eens langs in de winkel, de koffie staat klaar. Zie deze link voor openingstijden van de winkel.

Via Google Street View kun je hieronder een kijkje nemen in onze winkel. Houd er rekening mee dat de afbeelding uit 2022 stamt en er inmiddels al veel is veranderd.



Schrijf een beoordeling

Opmerking: HTML is niet vertaald!
Slecht Goed
Validatie