Rustler 4x4 VXL differentieel olie

Posted by Arjan 16-06-2020 0 Reacties Handige weetjes,

Vanuit de fabriek zijn de differentiëlen afgedicht met een pakking om consistent te blijven op lange termijn. 
Verversen van de olie in het differentieel met een lagere of hogere viscositeit zal de prestatie veranderen.
Kenmerken van de verschillen:
Het veranderen van olie met een hogere viscositeit in het differentieel zal de neiging tot motorvermogen verminderen.
U merk dit bij het maken van scherpe bochten op gladde oppervlakken. 
De onbelaste wielen aan de binnenkant van de bocht hebben de minste tractie en hebben de neiging te draaien tot extreem hoge toerentallen. 

Hogere viscositeit (dikkere) olie maakt dat een differentieel werkt als een differentieel met beperkte slip en meer te verdelen gelijk vermogen aan de linker- en rechterwielen.
Uw model zal in het algemeen profiteren van olie met een hogere viscositeit wanneer je gaat klimmen of racen op oppervlakken met een lage tractie. 
Opmerking: 
 Zwaardere olie zal er ook voor zorgen dat er bij veel tractie 1 of meerder wielen van de grond komt.
Dit kan de kans vergroten dat het voertuig kantelt op hightraction-oppervlakken.
Vanuit fabriek is het voordifferentieel van de Rustler 4x4 vxl gevuld met  30.000W viscositeit siliconenolie.
Het achter differentieel is gevuld met vet, maar kan ook gevuld worden met siliconen differentieel olie.
Gebruik alleen siliconenolie in de differentiëlen. 
Traxxas biedt SAE 10.000W, 30.000 W en 50.000 W viscositeitsolie (zie uw onderdelenlijst). De
differentiëlen moeten uit het voertuig worden verwijderd en worden gedemonteerd om olie te verversen of vervangen.